Assim como seu corpo, sua bicicleta precisa de um nível similar de manutenção, se for capaz de fazer o que foi projetado para fazer; levando você de maneira segura, agradável, confortável e eficiente de A a B. A manutenção básica irá prolongar drasticamente a vida de seus componentes, o que, por sua vez, economizará seu dinheiro. Também elevará sua experiência de ciclismo, o suave e eficiente zumbido da corrente, engrenagens e assobios da borracha no asfalto, em vez do desajeitado encaixe de engrenagens mal ajustadas e o barulho de uma corrente seca. Você também economizará um tempo valioso que pode ser melhor gasto girando ao redor das ciclovias do país ao invés de ficar parado ao lado da estrada sem sinal de telefone e uma corrente quebrada

Manutenção de bicicleta com a limpeza certa

Uma bicicleta que é limpa regularmente será muito mais fácil de manter. Um balde de água quente com sabão e uma esponja será suficiente, com o desengordurante aplicado na corrente. Depois de enxaguar, enxugue a bicicleta e adicione um lubrificante leve às engrenagens e correntes antes de limpar com um pano. Uma lavagem completa como essa é essencial após um passeio em clima úmido, especialmente nos meses de inverno, quando os sais corrosivos da estrada cobrem as partes móveis de sua bicicleta. Fazer isso prolongará a vida de seus componentes quando eles estiverem mais vulneráveis ​​e significa que você está pronto para partir de sua próxima jornada. Economiza dinheiro, economiza tempo. Faça parte do seu ritual.

Pneus na manutenção de bike

Antes de cada viagem, verifique se os pneus não estão muito desgastados e, em particular, procure cortes, pedras, pedregulhos, vidros, ou outros objetos, removendo qualquer um que possa causar uma perfuração. É surpreendente o que seus pneus vão pegar, principalmente quando as estradas estão molhadas. É um procedimento rápido e fácil e que você deve realizar religiosamente antes de cada viagem. Certifique-se também de que estejam bombeados até uma boa pressão apropriada dos pneus. Muito duro e você arrisca furos, tração reduzida e um passeio desconfortável. Muito macio e você vai sentir como se estivesse andando pela areia!

Manutenção de freios de bicicleta

Assegure-se de que seus blocos de freio não estejam desgastados e possam pará-lo eficientemente. Dê uma olhada para ver como eles estão desgastados. Haverá um ponto em que o bloco está desgastado tanto que você está em perigo de frear com metal em metal ou carbono. Você saberá que esse é o caso se sentir uma arranhada na freada, frequentemente acompanhada por um som estridente. Além de não parar você adequadamente (ou de maneira alguma), você também arruinará suas rodas.

Manutenção de bicicleta

Faça uma boa manutenção da sua bicicleta para andar com segurança. (Foto: PeopleForBikes)

Alinhamento e balanceamento da bicicleta

De vez em quando, é aconselhável verificar se há sinais de movimento (movimento lateral) na bicicleta, como nos pedais e na parte frontal da bicicleta. Essas partes da bicicleta sofrem muito torque e pressão e podem se soltar com o tempo. No entanto, se não forem abordadas, as peças podem desgastar-se de forma irreparável e/ou catastroficamente, portanto, mantenha-as firmes.

Para verificar se há movimento na parte frontal da bicicleta, puxe o freio direito para travar a roda dianteira e, em seguida, balance a bicicleta para frente e para trás. Se tudo estiver bem, a bicicleta vai se sentir alinhado sem som de batida. Se estiver solto, você verá a parte frontal movendo-se independentemente do tubo da cabeça e batendo e a bicicleta parecerá muito instável. Para verificar seus pedais, tente puxar o pedal para longe da estrutura lateralmente; não deve haver folga alguma. A maioria dos sons de “batida” emitidos da sua bicicleta são originados aqui.

Manutenção para o selim

Outra área que entra em muito barulho é o selim. Muitas vezes, os bancos rangerão ritmicamente a cada pedalada. Para remediar isso, remova o selim da braçadeira, limpe os trilhos e aplique algumas gotas de óleo leve antes de limpá-lo. Então substitua.

Engrenagens da bicicleta

A maioria das marchas são pré-indexadas nos dias de hoje, mas ainda garantem a pré-pilotagem para que elas passem por todas as relações de marchas, já que você pode ser pego em uma subida íngreme se não conseguir as rodas dentadas mais baixas. Além disso, mantenha as rodas movendo-se livremente, limpando-as e aplicando lubrificante de vez em quando. Esta parte da bicicleta é muitas vezes negligenciada e pode rapidamente tornar-se vítima de uma acumulação sólida de sujidade oleosa compactada, bem como um ruído irritante.

Verifique seus cabos da bicicleta

Você não mudará de marcha e, pior, não parará se os cabos da sua bicicleta falharem. Os cabos nunca se partem de repente, eles se desgastam com o tempo: desgaste que muitas vezes passa despercebido sob o alojamento externo. Verificar seus cabos não é algo que precisa ser feito a cada pedalada, pois um conjunto bem mantido deve durar muito tempo. A cada poucos meses (dependendo do uso), especialmente durante o inverno, quando a corrosão é sempre uma ameaça, deve ser ideal.

Simplesmente remova os cabos da caixa e verifique se há cabos desgastados ou corrosão. Se tudo estiver bem, aplique um pouco de lubrificante ou graxa nos cabos com um pano antes de recolocá-lo no alojamento do cabo. Além disso, verifique o alojamento quanto a rachaduras e dobras, pois isso pode acelerar o desgaste do cabo interno se o cabo não tiver passagem suave.

Manutenção das rodas da bicicleta

Certifique-se de que ambas são alinhadas girando-as enquanto estiver na bicicleta. Elas não devem pegar nos freios ou “balançar” lateralmente. Além disso, aperte gentilmente os raios com a mão, enrijecendo-os um contra o outro para verificar se nenhum deles está solto. Todos os raios devem ter a mesma tensão. Se houver folga, é necessário apertar e será a razão pela qual a sua roda está fora de alinhamento. Alinhar uma roda é uma habilidade. A menos que você esteja confiante, leve sua roda para ser vista em uma loja especializada.

Selim, barras e quadro na manutenção da bike

De vez em quando, vale a pena dar uma passada na sua bicicleta, garantindo que a haste do guidão, a sela e o pino do assento estejam apertados, pois essas são as áreas que recebem um alto nível de estresse. Vale a pena investir em uma chave de torque para obter o ponto de aperto, especialmente se você tiver peças de carbono. Carbono não gosta de ser apertado demais.

Rangido das correntes

Quem na terra gosta de uma corrente rangendo? Para além de ser extremamente irritante, não fará bem a sua corrente ou cassete, já que o ruído é o som da fricção entre a cassete e a corrente; Fricção que está desgastando gradualmente ambos os componentes. Cuide de sua corrente e ganhe mais amigos colocando um pouco de lubrificante leve e enxugando o excesso, retornando assim um “chiado” tranquilizador, em vez de um “chiado” irritante.

Se você não tiver certeza sobre o ajuste de qualquer coisa na sua bicicleta, tarefas especialmente maiores, como a remoção do suporte inferior, etc., não tente você mesmo. Leve-o para uma loja de bicicletas local para reparação e tranquilidade.

Como vocês fazem a manutenção de suas bikes? Quais procedimentos estão na sua manutenção preventiva?

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