Como lubrificar corrente de bicicleta? Com qual frequência?

Em Manutenção por André M. Coelho

A corrente e o sistema de tração são normalmente as partes mais sujas da sua bicicleta, e essa sujeira é uma má notícia para a longevidade e o desempenho da bicicleta. Especificamente uma taxa aumentada de desgaste da corrente, flexibilidade reduzida de elos da cadeia, desgaste adicionado em conjuntos de desviador e engrenagens de transmissão, desempenho de mudança de marchas prejudicado. Este artigo ajudará você a manter uma bike limpa e sempre lubrificada.

Quando limpar e lubrificar a corrente da bike?

Em uma base regular, olhe para toda a corrente, de pé ao lado de sua bicicleta e levantando a roda traseira do chão. Use a mão livre para girar lentamente o pedal mais próximo, inspecionando os elos da corrente individuais quanto a acúmulo de sujeira, ferrugem e/ou elos apertados (elos que não se dobram facilmente quando passam pelo câmbio traseiro). Verifique se há lubrificação adequada ouvindo os rangidos durante a condução. Se você encontrar qualquer condição, sua corrente precisa de pelo menos uma limpeza no local.

Dicas sobre lubrificante para bicicleta

Existem duas propriedades principais para qualquer lubrificante de corrente. Eles devem:

Minimize o acúmulo de sujeira, porque a sujeira acelera o desgaste.
Seja durável, porque a falta de lubrificante também aumenta o desgaste da corrente.

Durabilidade é o menor problema que você pode e deve lubrificar sua corrente com freqüência. Os óleos que são especificamente comercializados como lubrificantes para correntes de bicicleta são superiores aos produtos não específicos para bicicletas. Eles geralmente contêm Teflon® e são projetados para repelir a sujeira e a água.

Use sempre um produto de limpeza e um lubrificante projetados para transmissões de bicicleta. Não recomendamos o uso de lubrificantes normais ou limpadores.

Lubrifique e limpe a corrente da sua bicicleta adequadamente para manter por mais tempo suas peças em dia. (Foto: ENDURO Mountainbike Magazine)

Manutenção de corrente de bicicleta

Os elos da corrente rígidos são aqueles que não são mais flexíveis e não cedem mais ao movimento. Para localizá-los, pedale lentamente sua corrente para trás e observe como cada elo passa através das curvas apertadas de seu câmbio traseiro.

A maioria é causada por sujeira ou corrosão entre as placas de ligação; estes podem ser corrigidos com limpeza, lubrificação e um pouco de flexão para frente e para trás. Outros são o resultado da instalação incorreta do pino (o pino que mantém os elos da corrente juntos não é totalmente inserido através dos elos e roletes) ou sérios danos à corrente. Pinos de elos mal instalados podem às vezes ser colocados de volta na posição, deslocando-os para frente e para trás dentro de suas placas de corrente usando uma ferramenta de corrente ou suas mãos. Correntes danificadas devem ser completamente substituídas.

À medida que as correntes se desgastam, elas se tornam mais longas. Isso é chamado de alongamento, o que é um equívoco, porque nada realmente se estende. As correntes alongam-se à medida que o desgaste ocorre entre os rolos e os pinos de ligação. Isso cria uma folga que leva a ao “salto” em alguns casos. Também causa desgaste adicional nos anéis de corrente e nos dentes traseiros.

É muito mais barato substituir uma cadeia do que um conjunto de engrenagens. Para verificar o desgaste da corrente, use uma ferramenta indicadora de desgaste. Quando o pino se encaixa no espaço da corrente, a corrente deve ser substituída.

Ficou alguma dúvida? Deixem nos comentários suas perguntas para quem possamos ajudar na manutenção da corrente de bike?

Sobre o autor

Bicicletas e outros meios de transporte alternativos estão cada vez mais populares. Buscando se atualizar e ajudar os amigos que estão começando a usar bicicletas, André começou a pesquisar e ler muito sobre o assunto. Para compartilhar o que aprendeu sobre bicicletas e outros transportes saudáveis e econômicos, André decidiu escrever para o blog Amo Bicicleta.

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